Tourenplanung: Höhenmeter realistisch einschätzen

Die meisten Notlagen am Berg beginnen mit einer falschen Zeitplanung. Wer Distanz und Höhenmeter unterschätzt, kommt in die Dunkelheit oder ins Wetter. Eine realistische Planung ist deshalb keine Bürokratie, sondern der wichtigste Sicherheitsfaktor - und sie braucht nur ein paar Minuten.

Die Faustformel für die Gehzeit

In den Alpen rechnet man getrennt nach Höhenmetern und Strecke und nimmt den jeweils größeren Wert plus die Hälfte des kleineren. Als Orientierung gilt für durchschnittlich fitte Wanderer:

• 300 bis 400 Höhenmeter im Aufstieg pro Stunde
• etwa 500 Höhenmeter im Abstieg pro Stunde
• 4 bis 5 Kilometer Strecke pro Stunde in der Ebene

Wer mit schwerem Gepäck, bei Hitze oder in der Gruppe unterwegs ist, schlägt großzügig auf. Eine Tour mit 1.000 Höhenmetern Aufstieg dauert also kaum unter drei Stunden - reine Gehzeit, ohne Pausen.

Plane die Tour so, dass du auch bei doppelter Gehzeit noch im Hellen am Ziel bist. Reserven kosten nichts, ihr Fehlen kann teuer werden.

Pausen und Pufferzeiten

Zur reinen Gehzeit kommen Pausen, Foto-Stopps und Orientierungsmomente. Plane pro Stunde Gehzeit rund zehn Minuten Pause ein, dazu eine längere Rast zur Mittagszeit. Für die Abfahrt mit Seilbahn oder Bus brauchst du die Fahrpläne - eine verpasste letzte Gondel verlängert den Tag erheblich.

Höhenprofil lesen

Ein Höhenprofil verrät mehr als die reine Kilometerzahl. Achte auf:

• Steile Passagen: kurze, sehr steile Stücke kosten überproportional Kraft.
• Gegenanstiege: Abstiege, die wieder hochführen, summieren sich.
• Schlüsselstellen: ausgesetzte oder versicherte Abschnitte brauchen Zeit und Konzentration.

Wetter und Umkehrpunkt

Die beste Planung nützt nichts ohne Blick auf den Wetterbericht. Gewitter bilden sich im Sommer oft am frühen Nachmittag - ein früher Start ist deshalb Gold wert. Lege vor dem Aufbruch einen Umkehrpunkt mit Uhrzeit fest: Bist du bis dahin nicht am Gipfel, drehst du um. Diese eine Regel verhindert die meisten ernsten Situationen.

Mit etwas Erfahrung schätzt du deine eigene Geschwindigkeit immer genauer ein. Notiere nach jeder Tour, wie lange du tatsächlich gebraucht hast - so wird deine Planung von Mal zu Mal präziser.